意大利GEFRAN馬達(dá)北京辦事處                                                                                                                馬達(dá)產(chǎn)品都有一個(gè)最大載荷的數(shù)據(jù)，還有一個(gè)載荷與轉(zhuǎn)速的關(guān)系。因?yàn)橥婢弋a(chǎn)品一般不會(huì)很大而且是用電池驅(qū)動(dòng)的較多，所以馬達(dá)的載荷也不會(huì)很大。一般來說，載荷與扭矩越大，馬達(dá)的體積也越大，所要的電池也越多，而且玩具的重量也越重，所以盡量選用合適的馬達(dá)。一般保險(xiǎn)起見，載荷與轉(zhuǎn)速在曲線上升區(qū)的馬達(dá)就管用。如果要節(jié)約成本，在找到一個(gè)大功率馬達(dá)就可以起作用的情況下，換一個(gè)小功率的試一下。通過反復(fù)試驗(yàn)，找到一個(gè)功率較小又能滿足要求的馬達(dá)。                                                     馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)軸一般是鐵軸，而鐵軸一般直接緊配一個(gè)6齒或8齒的0.5模數(shù)的齒輪（或一個(gè)小帶輪或鍋桿），當(dāng)是齒輪或鍋桿時(shí)，特別是鍋桿時(shí)，會(huì)因?yàn)閯偲饎?dòng)的瞬間，齒與齒之間會(huì)卡位，這時(shí)線圈中的電流會(huì)加大，而導(dǎo)致鐵軸串動(dòng)，串動(dòng)就會(huì)解卡，所以在固定馬達(dá)時(shí)千萬不要把軸在軸的方向上固定死（致少要有0.5mm的余量）。                                                                                                                                 線圈是有電阻的，電流通過電阻時(shí)會(huì)發(fā)熱，所以馬達(dá)的外殼不能被直接接觸到，同時(shí)馬達(dá)也不能放在密閉的小盒子里，密閉的空間會(huì)導(dǎo)致熱量不易散發(fā)，而且密閉的小盒子會(huì)成為一個(gè)音箱放大了馬達(dá)的噪音。
馬達(dá)產(chǎn)品遇到最大的問題就是噪音，雖然這種噪聲也許不會(huì)有安全性問題，但聽起來不舒服。噪聲的最大問題出之于高速齒，一般齒與齒的中間間隙會(huì)有10個(gè)絲到20個(gè)絲之間（對(duì)0.5模的齒輪來說）。間隙太小，高速齒會(huì)碰撞發(fā)出較大的噪音；太大，一方面動(dòng)力不足，另一方面也會(huì)有噪音，所以有時(shí)會(huì)用皮帶輪或用一個(gè)軟的傳動(dòng)齒（如PE輪）來降低噪音，當(dāng)然還可以加一點(diǎn)馬達(dá)油（無毒的馬達(dá)油）。但是，還得注意帶馬達(dá)的牙箱不要與制件，特別是大的帶有相對(duì)密閉空間的制件共件，即在大的制件上直接做出牙箱夾板，如電池箱、車底座等。這些相對(duì)密閉空間會(huì)起到一個(gè)擴(kuò)音器的作用，幾十倍地放大噪音。筆者經(jīng)歷過很多這方面的設(shè)計(jì)，如直接把馬達(dá)固定在電池箱的底部或側(cè)邊，那噪音會(huì)非常。舉一個(gè)實(shí)例，某一公司開發(fā)過一個(gè)1.5英尺大的遙控車（甲殼蟲外形），當(dāng)時(shí)就是在車底直接做出牙箱，即把馬達(dá)直接固定在車底上，因?yàn)檫@樣省掉一套模具錢，同時(shí)降低裝配時(shí)間，但噪音振動(dòng)直接傳動(dòng)到車底引起車底共振，結(jié)果噪音非常大。最后只得又重新做了一套模具，把牙箱拆出來，并在牙箱與車底安裝處墊上海綿以吸振才解決問題。可見玩具的噪音很大時(shí)可以想辦法在牙箱與緊固件之間加上海綿或其它的吸振軟材料（如橡膠片等）來減少共振而得以減少噪音。                                                                                     意大利GEFRAN馬達(dá)北京辦事處