齒輪泵QX51-125/53-050R08折扣好

布赫BUCHER齒輪泵當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，布赫BUCHER齒輪泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，布赫BUCHER齒輪泵亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則齒輪泵仍將保持恒定的流量，布赫BUCHER齒輪泵直至達到裝置中z弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。

齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導致油液發熱，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

優點

l 由優化的液壓補償系統所帶來的高工作效率

l 結構和材料能確保滿足 的技術規范，并取得長工作壽命性能

l 富有競爭力的性價比

l 用可根據客戶要求定制模塊。

l 根據軸端軸向和徑向負載，通過改進前端蓋，增加機械性能和壽命。

l 在后端蓋集成壓力和流量控制回路。

1、產生原因

① 內外轉子的齒側間隙太大，使吸壓油腔互通．容積效率顯著降低，輸出流量不夠；

② 軸向間隙太大；

③ 吸油管路中的結合面處密封不嚴等原因，使泵吸進空氣，有效吸入流量減少；

④ 吸油不暢．如因油液粘度過大，濾油器被污物堵塞等導致吸入流量減少；

⑤ 溢流閥卡死在半開度位置，泵來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠．此時伴隨出現系統壓力上不去的故障。

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