比例閥DKZOR-A-173-S5 特點

ATOS阿托斯數(shù)字份額閥產(chǎn)品系列  ，秉承模塊化設(shè)計理念，靈敏組合，與相應(yīng)的電子放大器和軸操控器匹配實現(xiàn)對流量、壓力和方向的操控。
全套閥芯間互換，包含拋物線型、線性、差動型以及各種尺度標(biāo)準(zhǔn)的閥芯。功用高，呼應(yīng)快，滯環(huán)小，重復(fù)精度高。

　ATOS阿托斯比例閥是一種按輸入的電信號連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機械比例轉(zhuǎn)換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構(gòu)成.前者將輸入的電信號連續(xù)地按比例地轉(zhuǎn)換為機械力和位移輸出，后者在接受這種機械力和位移之后、按比例連續(xù)地輸出壓力和流量.

　　比例閥的發(fā)展主要有兩個途徑一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來的;二是由電液伺服閥簡化結(jié)構(gòu)、降低精度發(fā)展起來的。下面介紹的比例閥均指前者，它是當(dāng)今比例閥的主流。與普通液壓閥可以互換。

　　比例電磁閥的比例電磁鐵是直流電磁鐵，但它與普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置，并且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作行程上，磁路中保持一定的氣隙‘.其結(jié)構(gòu)主要由極靴1、線圈2、殼體5和銜鐵10等組成。線圈2中通電后產(chǎn)生磁場，因隔磁環(huán)4的存在。使磁力線主要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1，形成回路口極靴對銜鐵產(chǎn)生吸力門在線圈中電流一定時。吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中，吸力隨位置的改變發(fā)生的變化很小。

　　設(shè)計中就使比例電磁鐵的銜鐵在這段行程中工作。因此。改變線圈中的電流，即可在銜鐵上得到與其成正比的吸力。用比例電磁鐵代替螺旋手柄來調(diào)整液壓閥，就能使輸出樂力或流量與輸人電流對應(yīng)成比例地發(fā)生變化。

ATOS比例閥特點

1)可實現(xiàn)壓力、速度的無極調(diào)節(jié), 避免了常通的開關(guān)式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。

2)能實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和程序控制。

3)與斷續(xù)控制相比,系統(tǒng)簡化,元件大大減少。

4)與液壓比例閥相比,體積小、重重輕、結(jié)構(gòu)簡單、 成本較低 ,但響應(yīng)速度比液壓系統(tǒng)慢得多,對負(fù)載變化也比較敏感。

5)使用功率小發(fā)熱少、噪聲低。

6)不會發(fā)生火災(zāi)受溫度變化的影響小。

ATOS比例閥其實缺點極多:能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等 ,好處只有一個:動態(tài)性能是所有液壓閥中高的。就憑著這一個優(yōu)點,在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥,如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

DHZO-A-053-L5
DHZO-A-060-S3
DHZO-A-071-L1/18
DHZO-A-071-L5
DHZO-A-071-L5/18 20 
DHZO-A-071-S3 20
DHZO-A-071-S5
DHZO-A-073-D5
DHZO-A-073-D5/18 
DHZO-A-073-L5 
DHZO-A-073-S3 20 
DHZO-A-073-S5
DHZO-AE-051-S5 10
DHZO-AE-071-D5/I
DHZO-AE-071-S5/I
DHZO-AE-073-D5/I 10 
DHZO-AE-073-S5 10
DHZO-AE-073-S5/I 10
DHZO-AT-073-P3 20
DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20 
DHZO-T-051-L1 
DHZO-T-051-L5 31
DHZO-T-071-D5
DHZO-T-071-L5
DHZO-T-071-S5
DHZO-TE-051-L5/Y 40
DHZO-TE-071-L5
DHZO-TE-071-S5 40 /PE

比例閥DKZOR-A-173-S5 特點