A7VO160LRDS/63L-NPB01-S液壓泵

德國力士樂液壓柱塞油泵原動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)偏心輪旋轉(zhuǎn)使柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使德力士樂液壓柱塞油泵的密封容積為周期性交替變化的大小。當(dāng)力士樂液壓活塞泵在德國的密封體積由小到大時(shí)，會(huì)形成一部分真空，使油箱在大氣壓作用下，通過吸油管頂部打開單向閥6進(jìn)入油腔A，實(shí)現(xiàn)吸油。否則，當(dāng)?shù)聡κ繕芬簤夯钊玫拿芊馊莘e由大變小時(shí)，德國力士樂力在SHILE液壓柱塞泵密封容積室中的滿吸將打開單向閥并流入系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)油壓。因此，德國力士樂-力士樂液壓柱塞泵將原動(dòng)機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。偏心輪由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)連續(xù)旋轉(zhuǎn)，液壓泵連續(xù)吸壓油。

液壓系統(tǒng)中液壓油箱的主要功能是蓄油、散熱、分離油中的空氣、消除泡沫。首先，在選擇油箱時(shí)，應(yīng)考慮油箱的容量。一般來說，泵的最大流量是移動(dòng)設(shè)備的2-3倍，固定設(shè)備的3-4倍。罐內(nèi)的傳統(tǒng)分離器不能沉淀污垢。垂直分離器應(yīng)沿罐的縱向軸線安裝。擋板一端與水箱端板之間的空間留置，使擋板空間的兩側(cè)連接。液壓泵的進(jìn)出口布置在斷開端擋板的兩側(cè)，使油的進(jìn)口與回流距離最遠(yuǎn)，液壓箱起到更大的冷卻作用。

液壓泵流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。(3)泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油；柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種 的技術(shù)含量比較高的泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分．(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。進(jìn)油過程(1)輸出壓力過低當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處。 液壓力推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉(zhuǎn)，改變變量頭的傾斜角(增大)，柱塞泵的流量隨之增大，反之拉桿向上運(yùn)動(dòng)，變量頭的傾斜角向相反方向變化，泵的流量也隨之變化，當(dāng)傾斜角度變至零以后，則變量頭向負(fù)偏角方向變化。

力士樂A11VO系列柱塞泵特性：

　　斜盤設(shè)計(jì)的變量軸向柱塞泵在開路液壓系統(tǒng)液壓驅(qū)動(dòng)。

　　主要設(shè)計(jì)用于移動(dòng)應(yīng)用。

　　該泵自吸情況下，油箱加壓條件下工作。

　　控制選項(xiàng)的全面可匹配任何應(yīng)用要求。

　　即使泵在運(yùn)行時(shí)也可在外部調(diào)節(jié)功率控制。

　　通軸驅(qū)動(dòng)適合添加齒輪泵和軸向活塞泵達(dá)到相同的尺寸，即通過驅(qū)動(dòng)器100％。

　　輸出流量于驅(qū)動(dòng)速度成比例。

　　A11VO40DR/10R-NSC-12N00

　　A11VO40DRG/10R-NPC12N00

　　A11VO60DRS/10R-NZC12N00

　　A11VO60DRS/10L-NZC12K07

　　A11vo75LRDS/10R-NSD12N00-S

　　A11VO75LR3S/10R-NZD12N00

　　A11VO75LRDS/10R-NSD12N00-S

　　A11VO95LRDS/10R-NSD12N00

　　A11VO95EP2D/10R-NSD12K02H

　　A11VO95SLRDS/10R-NZD12K82

　　A11VO130LRDS/10R-NSD12K01-S

　　A11VLO130LRS/10R-NZG12K01

　　A11VO130LRDS/10R-NZD12K61

　　A11VO130LRDS+A11V0130LRDS

　　A11VLO130LRDS/10R-NSD12K02

　　A11VLO130LRDU2/10R-NZD12K02P-S

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