美國(guó)sumjack油門電機(jī)ACTR-24-30-A50-IP65.P日常庫(kù)存中
當(dāng)油門電動(dòng)機(jī)停止在中間位置時(shí)，電流不經(jīng)過(guò)油門電動(dòng)機(jī)，油門電動(dòng)機(jī)無(wú)動(dòng)作；當(dāng)限位開(kāi)關(guān)N1連接電源正極、接線端子M連接電源負(fù)極（接地）時(shí)，電流從限位開(kāi)關(guān)N1經(jīng)過(guò)滑片流入油門電動(dòng)機(jī)，并從接線端子M流出，此時(shí)油門電動(dòng)機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，柴油機(jī)油門加大、轉(zhuǎn)速提高；當(dāng)限位開(kāi)關(guān)N2連接電源負(fù)極（接地）、接線端子M連接電源正極時(shí)，電流從接線端子M經(jīng)過(guò)滑片流入油門電動(dòng)機(jī)，并從限位開(kāi)關(guān)N2流出，此時(shí)油門電動(dòng)機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，柴油機(jī)油門減小、轉(zhuǎn)速降低。
    當(dāng)油門電動(dòng)機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到一定位置后，其內(nèi)部開(kāi)關(guān)組（K1 )斷開(kāi)，油門電動(dòng)機(jī)不能繼續(xù)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)（可順時(shí)針旋轉(zhuǎn)），柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能繼續(xù)提升，稱為最大油門限制；當(dāng)油門電動(dòng)機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到一定位置時(shí)，其內(nèi)部開(kāi)關(guān)組 (K2）斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)不能繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)（可逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能繼續(xù)降低，稱為最小油門限制。

    2．故障排查方法
    在挖掘機(jī)使用過(guò)程中，油門電動(dòng)機(jī)容易出現(xiàn)無(wú)法熄火或加、減速行程不正確故障。當(dāng)油門電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)油門控制系統(tǒng)原理，結(jié)合具體故障進(jìn)行排查。柴油機(jī)油門控制系統(tǒng)如圖2所示。油門電機(jī)技術(shù)規(guī)格及特點(diǎn)：
? 電源：12 / 24VDC 范圍：+/- 10％
? 功率負(fù)載：60 公斤（拉力）
? 保護(hù)等級(jí)：IP65
? 速度：5 - 7.5 mm/秒
? 減速比：30：1
? 行程：50mm
? 行程限位開(kāi)關(guān)：首/尾端行程開(kāi)關(guān)內(nèi)置(出廠預(yù)設(shè))
? 油門行程位移傳感器-10KOhm（可選項(xiàng)）
電子控制方式：
? 電子搖桿(DB型,MG型)按鍵開(kāi)關(guān)（用于駕駛室）
? 3 位自復(fù)位撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，單刀雙擲（用于駕駛室）
? 遙控系統(tǒng)微型按鍵開(kāi)關(guān)（用于有線/無(wú)線遙控）
Magnetrol  705-510A-110\7ms-A118-136液位計(jì)

legrand    37404
Baumer    OHDM 16P5012/S14
PILZ    312215
SMW    NR.193204
B&R Industrie-Elektronik GmbH    X20TB12
GEA Renzmann & Gruenewald GmbH    WKDH 630 Ex Comm.No.： 28397 010-4
Metrel    TL410 CODE:1.10.140
ATLANTA    2029420
Baumgartner    10140 Drosselrückschlagventil R 1/4-A
Sensopart    543-11000
STUCCHI    STUCCHI-M-FL17 1 BSP-H10 1001104-B-V-FL
Beckhoff    BK3150
PULSOTRONI    Nr. 9962-2330
finder    48.72.7.024.0050，24VDC
D+P    DP-S-006-000006
HAUSMANN & HAENSGEN    050-012-SF12-A2BL / SF170630 /SAFETY PIN, M 5 X 12 / MM / 12 / M5
parker    2151223 ZYLINDER MB-D-O-OO-O-25/100
SICK    DT500-A111，10-30V，No.1026515
Gemue    690 Typ，Typ 1230000ZA001031101101，TYP 1230
Block    LR3 40-4/63/X
CEWE    CQ96 Skala: 0-100 kV
PMA    9407-480-30301
AMF    6910A-07-02-01 327478
hydac    KHB-30SR-1112-06X
hydac    FPU-1-250F4G11A3K
Bosch Rexroth    820055051
CLOOS    774550000
SIGMA    70772
B&R Industrie-Elektronik GmbH    5PC720.1214-00
steute    95.9.21.0.04
binder    41 47606A00
ZIEHL-ABEGG    MK165-6DK.18.N 120927
TECNA    60019340
LEMO    Silicone jacket with GMA
AirCom    R039-02DK15
Altmann    DP113 D2 Ze KL, NR.104784
B&R Industrie-Elektronik GmbH    X20DI9371
Fibro    55.51.2.0090
SICK    1061165 DFS60B-S4CB10000
parker    AUDI/SEAT/SKODA/VW 39-D-1256-DN25 WP 1.6 Mpa
Staubli    RMI09.7102/JV
SMW    538121
motrona    GV471
Ac-motoren    JM 112 M-4/HE
norelem    02020-516
Turck    BI1-EG05-AP6X-V1331 No.4608640
SMW    12494
Turck    WAKS3-10/S366 Nr:8019163
ATOS    DHI-0631/2 24V
AXELENT    T02-3-22004
Walther    MD-006-0-WR017-19-1
Zimmer-automation    MP75
ELBE    0.110.100 S=960 X=40 100/100-6*8B12
Mahr GmbH    No.5010229
AirCom    53.4921.00
GANTER    GN541-30-M40X1.5-A
GOSSEN    EQB96 5/10A Sk.0-150/300A
Renishaw    RE36VA0609B40F2B00
Montabert    Z92 Standard mit nicht-magnetischen Ventilen
SFERO    LR 16
JUMO    60002218
BUFFER    DPZ100;81152344
IFM    OGH580
Turck    WKC4.5T-P7X3.1-10-RSC4.5T/TXO Nr.6627277
DEMAG    DC-pr0 1-125 H5 V1 8/2
Rexroth    3DREE10P-7X/200YG24K31/A1V
CONRAD    DR 90L-6 Nr.351713
SIEMENS    3NA3354 355A
Cosmotec    TB350002200W00
Mazurczak    14848 TF 01-160/SOG-M
Phoenix    1523476
Mecatraction    DE35-8
microsonic    ZWS-15/CD/5ms.a  
油門不升速且顯示等待啟動(dòng)
    當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)油門不升速，且顯示器顯示 “等待啟動(dòng)”故障時(shí)，排查方法如下：
    首先，檢查發(fā)電信號(hào)。柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量線路板P03E發(fā)電信號(hào)端子的對(duì)地電壓值應(yīng)當(dāng)大于22V。
    其次，檢查轉(zhuǎn)速信號(hào)。柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量線路板P03E測(cè)速端子與接地之間的交流電壓有效值應(yīng)在10V以上。若轉(zhuǎn)速傳感器輸出電壓有效值低于10V，應(yīng)重新調(diào)整或安裝轉(zhuǎn)速傳感器。當(dāng)重新調(diào)整或安裝轉(zhuǎn)速傳感器后，輸出電壓值仍不能達(dá)到10V，應(yīng)更換轉(zhuǎn)速傳感器。
    再次，檢查轉(zhuǎn)速信號(hào)線48-0.85R（轉(zhuǎn)速傳感器至線路板P03E“測(cè)速”端子）。若轉(zhuǎn)速信號(hào)線斷開(kāi)，則顯示器將顯示“等待啟動(dòng)”。此時(shí)油門電動(dòng)機(jī)一直處于怠速（拒絕升速）狀態(tài)，柴油機(jī)仍可正常啟動(dòng)。
    最后，檢查發(fā)電信號(hào)線40-0.85Y（發(fā)電機(jī)D＋端子至線路板P03E“發(fā)電信號(hào)”端子）。若發(fā)電信號(hào)線40-0-85Y斷開(kāi)，系統(tǒng)將顯示“等待啟動(dòng)”。此時(shí)油門電動(dòng)機(jī)一直處于怠速（無(wú)法升速）狀態(tài)，柴油機(jī)仍然可以正常啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)以上檢查，應(yīng)可發(fā)現(xiàn)故障部位。
    （2）油門不升速且顯示等待操作
    當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)油門不升速巨顯示器顯示“等待操作”故障時(shí)，排查方法如下：
    首先，檢查操作信號(hào)采集回路。將挖掘機(jī)操縱手柄扳離中位，打開(kāi)液壓系統(tǒng)先導(dǎo)油路，先導(dǎo)壓力繼電器壓力開(kāi)關(guān)PX，PY斷開(kāi)。此時(shí)若先導(dǎo)壓力繼電器內(nèi)部短路或損壞，系統(tǒng)將檢測(cè)不到操作信號(hào)。
    其次，檢查先導(dǎo)壓力繼電器連接線束。若先導(dǎo)壓力繼電器連接線46-0.85BR或47-0.85BR對(duì)地短路（搭鐵），系統(tǒng)將因檢測(cè)不到操作信號(hào)而使柴油機(jī)怠速運(yùn)行，同時(shí)顯示器顯示“等待操作”。此時(shí)若操作者取消“自動(dòng)怠速”功能，系統(tǒng)轉(zhuǎn)速應(yīng)回到正常工作模式。
    最后，檢查線路板P03E。系統(tǒng)正常怠速時(shí)，線路板P03E“操作信號(hào)”端子與“接地（CND)”端子之間的電壓為0V。當(dāng)顯示器顯示“等待操作”時(shí)，若測(cè)得線路板P03E“操作信號(hào)”端子與“接地（GND)”端子之間的電壓為0V時(shí)，線路板P03E止常；此時(shí)若測(cè)得該電壓不為0V，則線路板P03E可能出現(xiàn)故障。
    （3）油門不升速且顯弱呈法正常
    當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)油門不升速且顯示器顯示“運(yùn)轉(zhuǎn)正常”故障時(shí)，排查方法如下：
    先查看當(dāng)前轉(zhuǎn)速。若柴油機(jī)當(dāng)前轉(zhuǎn)速大于1050r/min，可能是油門電動(dòng)機(jī)沒(méi)有尋找到原點(diǎn)。此時(shí)應(yīng)將柴油機(jī)熄火并重新啟動(dòng)，再次檢查柴油機(jī)是否升速。若仍不升速，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行以下檢查。
    再檢查指示燈狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)處于“on”時(shí)，檢查油門控制器YM02板上的紅燈是否點(diǎn)亮，YM01板上的燈是否閃爍。
    若這2個(gè)燈均不亮，應(yīng)重新打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，查看油門電動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)。若油門電動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明其沒(méi)有得電，應(yīng)檢查電源線或查看線路是否短路；若油門電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，且已碰到限位鐵柱，說(shuō)明YM02板損壞或YM01與YM02板間的連線斷路，也可能是Y M02板距離電磁鐵太遠(yuǎn)。若Y M02板距離電磁鐵太遠(yuǎn)，可向內(nèi)扳動(dòng)YM02板，使YM02板距離電磁鐵（位于繞線輪上）近一些后，再次進(jìn)行油門調(diào)整測(cè)試。
    若YM02板上有1個(gè)紅燈亮，YM01板上的燈不亮或不閃爍，應(yīng)檢查線路板P03E到油門電動(dòng)機(jī)的通信線連接情況。

  sumjack油門電機(jī)ACTR-24-30-A50-IP65.P庫(kù)存中